Статьи

Разрушение дорожного покрытия начинается постепенно: сначала появляются небольшие трещины, затем выбоины, просадки и более серьезные повреждения.

Выбор покрытия для благоустройства территории зависит от назначения объекта, предполагаемой нагрузки и бюджета.

Долговечность дорожного полотна может составлять от нескольких лет до десятилетий.

Трещины, выбоины, просадки — с этими повреждениями сталкиваются даже на новых объектах.

Термины часто используют как равнозначные. При этом в профессиональной среде между ними существуют различия, которые связаны с происхождением материала, его составом и эксплуатационными характеристиками.

Срок службы дорожного полотна зависит от правильного выбора сырья.

Дорожные работы выполняются в разных условиях: при строительстве новых объектов, локальном ремонте, восстановлении участков после аварийных раскопок или устранении сезонных повреждений.

На асфальтобетонных заводах компоненты не просто смешивают: здесь каждый ингредиент проходит подготовку, дозируется и соединяется при строго определенной температуре.

Качество дорожного полотна зависит не только от состава смеси, но и от соблюдения требований в ходе всего процесса укладки.

Дорожное покрытие различают по способу укладки, составу наполнителя, зернистости, пористости и марке.

Требования к состоянию покрытия автомобильных дорог четко прописаны в соответствующих нормативных документах (ГОСТ Р 50597-93, СНиП 2.07.01 и другие). Однако в них не учитывается стремительный рост количества транспортных средств и соответствующее увеличение нагрузки на дорожное покрытие. Вместе с прогрессом технологии растет и количество материалов и технологий для ремонта дорог.

Асфальтовая крошка – это вторичное сырье, находящее применение в сфере дорожного строительства и ряде других областей.

Асфальтобетонной смесью называется специализированный материал, в основе которого лежит бетонный состав из минеральных компонентов различного размера и органический вяжущий компонент. Данный тип смесей используется для строительства дорожного полотна.

Битум – материал, широко используемый для изоляционных работ, от гидроизоляции плоских кровель, до гидроизоляции бетонных фундаментов. Являясь продуктом нефтепереработки, битум после нанесения обеспечивает отличную герметизацию стыков и щелей, хорошо проникая в мелкие поры материала. Недостатком битума, как самостоятельного материала является необходимость работы с ним в разогретом состоянии.

Материалы для строительства, ремонта и обслуживания асфальтированных поверхностей, реализуемые компанией «Новые Технологии Асфальта — NovTecAs», позволяют получить качественное дорожное покрытие при минимальных затратах времени и средств.

Рассматривая качество укладки холодного асфальта кто то начинает сравнивать с горячим асфальтом и это правильно потому, что по составу они одинаковы за исключение разбавителя битума.

Компания Новые Технологии Асфальта (NovTecAs) предлагает купить в Москве асфальт в мешках, ведрах, биг-бегах и другой фасовке по привлекательной цене и в любых количествах.