Восстановление асфальтового покрытия после земляных работ: технология и требования

Прокладка и замена подземных коммуникаций затрагивают не только поверхность дороги. После вскрытия приходится заново формировать основание и верхнюю часть конструкции. Если траншею засыпать без требуемого уплотнения, со временем возможны просадки, трещины и перепад по высоте относительно соседней территории.

Кто отвечает за восстановление дорожного покрытия

Методические рекомендации Минстроя предусматривают, что после земляных работ поврежденные элементы благоустройства нужно привести в порядок. Конкретную обязанность закрепляют муниципальные правила и документы на проведение работ. Ответственным может быть заказчик, заявитель по ордеру или подрядчик.

Зимой в отдельных муниципалитетах применяется временная схема: выемку доводят до состояния, безопасного для движения, а постоянное покрытие устраивают после наступления подходящих погодных условий. Порядок и сроки выполнения устанавливаются местными нормами.

Если вскрытие затронуло не только проезжую часть, но и тротуар, бортовой камень, отмостку или другой элемент благоустройства, объем работ определяют по разрешительной и проектной документации. Это следует учитывать до заказа материалов: площадь участка может оказаться больше самой траншеи.

Технология восстановления дорожной одежды

СП 78.13330.2012 требует, чтобы при обратной засыпке траншей с проложенными коммуникациями коэффициент уплотнения грунта был не ниже установленного для земляного полотна на соответствующей глубине.

Обычно процесс включает следующие этапы:

1. выемку освобождают от воды, мусора и рыхлых включений, проверяют состояние коммуникаций;
2. выполняют обратную засыпку предусмотренным грунтом или инертным составом. Каждый ярус уплотняют до заданных параметров;
3. восстанавливают основание и другие нижние элементы дорожной одежды в соответствии с проектной конструкцией;
4. подготавливают границы существующего покрытия: удаляют разрушенные края, очищают место ремонта. Размер и конфигурацию карты определяют по проекту и местным требованиям;
5. восстанавливают предусмотренные асфальтобетонные слои, обеспечивают их уплотнение;
6. готовый участок проверяют по отметкам, ровности и другим показателям, установленным документацией объекта.

Перед устройством верхнего слоя проверяют основание. Если заметны просадка или подвижность, сначала устраняют причину, иначе деформация может проявиться на поверхности.

Как восстановить асфальт и когда подходит холодный состав

Состав и толщину асфальтобетонных слоев определяют по требованиям конкретного объекта. Новое покрытие должно быть ровно сопряжено с существующим полотном без заметных перепадов по высоте.

Холодный асфальт часто применяют на локальных участках, где доставка партии горячей смеси нецелесообразна. Его можно использовать при ремонте небольших карт, зон возле колодцев и других ограниченных по площади мест. Допустимость такого решения после земляных работ зависит от проектной документации, местных норм и характеристик выбранного продукта.

Холодный состав не заменяет восстановление основания и других нарушенных элементов дорожной конструкции.

Компания «Новые Технологии Асфальта — NovTecAs» выпускает холодный асфальт PermaPatch NovTecAs на основе канадской технологии, адаптированной к российским климатическим условиям. Состав поставляется в мешках и биг-бэгах и может применяться для локального ремонта при отрицательных температурах. Компания организует поставки по России и консультирует по выбору и укладке продукции.