Ямочный ремонт асфальта в Москве, цена

Качество автомобильных магистралей и дорог местного назначения напрямую влияет на безопасность водителей и пассажиров. От состояния асфальта и оперативности ремонта зависит не только безопасность движения, но и плотность потока, расход топлива и износ автотранспорта.

Ямочный ремонт асфальтового покрытия является наиболее быстро реализуемым способом устранить дефекты, не дожидаясь капремонта.

Компания NovTecAs выполняет ямочный ремонт дорог с использованием современных материалов и технологий. Активно используются компанией холодные асфальтные смеси. Кроме того, компания готова выполнить капитальный ремонт дорожного полотна любой сложности.

Основные методы ямочного ремонта

Компания NovTecAs выполняет ямочный ремонт с использованием различных технологий и современного оборудования. При выполнении асфальтирования учитываются текущие погодные условия, хотя новейшие способы выполнения работ позволяют выполнять восстановление дорожного покрытия в любое время года при любой температуре.

Текущий ремонт магистралей и дорог возможен как полным асфальтированием, так и заделкой ям, трещин и выбоин. Дорожные работы выполняются с использованием следующих материалов:

Применение горячего асфальта.
Использование холодных асфальтовых смесей.
Нанесение слоя литого асфальтобетонного покрытия.
Ремонт полотна инфракрасным методом.
Литье текучей смесью.
Струйно-инъекционный (инжекторный) метод.

Очистить поверхность от движущихся частей
Засыпать горку холодного асфальта
Распределить асфальт по всей поверхности
Утрамбовать асфальт

Технология восстановления покрытия струйно-инъекционным способом

Каждая из технологий имеет определенные преимущества и недостатки и применяется в определенных условиях. Компания NovTecAs специализируется на ямочном ремонте и имеет в наличии полный ассортимент горячего и холодного асфальтобетона, герметиков и дополнительных материалов. Ремонт покрытий выполняется с соблюдением всех нормативных документов и соответствует высоким стандартам качества.

Предпочтительная технология и материал должны соответствовать ряду критериев:

Соответствие свойств поверхностей готовой заплаты и основного покрытия.
Соответствие прочности асфальтобетонной смеси эксплуатационным нагрузкам на ремонтируемом участке.
Наличие и доступность материалов и технических средств для выполнения ремонта дорог.
Требования материала к погодным условиям во время ремонта.
Оперативности возобновления транспортного движения по завершении работы и общая скорость их выполнения.
Экономические особенности того или иного метода выполнения работ.

Цены на услуги по асфальтированию и ямочному ремонту

Услуга	Цена
Ямочный ремонт	от 700 руб./м²
Асфальтирование дорог	от 1250 руб./м²
Капитальный ремонт полотна	от 700 руб./м²

Типы холодных смесей для ямочного ремонта

Ямочный ремонт асфальтового покрытия с использованием холодных материалов может выполняться в течение всего года. При этом используемые материалы могут быть трех видов. Возможно использование смеси быстрого использования, в состав которой входит специальная эмульсия. Кроме того, используются асфальтобетонные материалы эмульсионно-минерального типа, а также пакетируемые органические смеси, содержащие минеральные компоненты.

В состав холодной смеси входит стандартный асфальт, выполненный по специальной технологии. В состав материала входят присадки и специальный битум. Процентное содержание этого компонента варьируется в пределах от 4,2 до 4,5 процента. Такой состав позволяет получить асфальтобетон с параметрами, намного превышающими традиционные.

Существует несколько типов холодных асфальтобетонных смесей:

С эмульсией для немедленного применения. Как правило, применяются при ремонтировании инжекторным методом. Порция подготовленного состава помещается в танк агрегата перед началом смены.
Эмульсионные составы с минеральными добавками.
Фасованная складируемая органоминеральная смесь. В упакованном виде она может храниться до 8 месяцев и сохранять свои свойства после нарушения упаковки до двух месяцев.

Этапы работ

Ямочный ремонт выполняется с разделкой существующего слоя либо без нее. В первом случае необходимо удалить старое покрытие, пришедшее в негодность. При выполнении работ соблюдается следующая технология:

В первую очередь монтируются временные знаки для перекрытия движения транспорта по ремонтируемому участку.
Удаляются все загрязняющие элементы, а также лед, снег и пыль.
Места, подлежащие реставрации, размечаются. После чего составляется карта ремонта.
Используя специальные дорожные фрезы, выполняется нарезка контуров дефектных участков дороги.
Поверхность полученных контуров очищается от грязи и мусора.
Стены и дно выбоин разогреваются газовым оборудованием и обрабатываются специальным составом на основе органических веществ (битумной эмульсией).
Холодная асфальтовая масса укладывается в выбоину слоями, с обязательным трамбованием каждого слоя при помощи спецтехники.
Контроль качества ремонта каждой ямы.
Складирование мусора и вывоз его за пределы ремонтируемой полосы, а также восстановление движения.

Преимущества и недостатки технологии применения холодных смесей

При использовании горячего асфальта, его выработка должна производиться в сжатые сроки. При этом используется специальная техника. Холодные смеси сохраняют свои характеристики при хранении открытым способом на протяжении двух месяцев. В упаковке материал можно складировать в течение 8 месяцев.

Цена на ямочный ремонт с использованием холодных материалов оказывается ниже стоимости работ с использованием горячего асфальта. Модифицированный битум и специальные присадки расширяют диапазон климатических условий, позволяя асфальтировать при температуре до -10ºС. Более того, фасованная органоминеральная смесь:

Не требует специальной техники (кроме газовой горелки для разогрева поверхности);
Может укладываться в выбоины без предварительной разделки;
Отсутствие специальных требований к транспортировке;
Не требует особой квалификации рабочей силы.

С другой стороны уложенная и утрамбованная органоминеральная смесь отличается низким сопротивлением сдвигу, что не позволяет укладывать её в местах торможения транспорта. Совокупность цены и качеств материала характеризует его как средство для оперативного устранения выбоин, когда наступает зима, то есть вне традиционного сезона дорожного строительства и средства предотвращения увеличения повреждений в зимний период.

Инжекторный или струйно-инъекционный метод – частный случай работы с холодным асфальтобетонными смесями. Соответствующие установки (к примеру, УЯР-1 или зарубежные аналоги) позволяют оперативно выполнять восстановление небольших и средних повреждений дорог даже без разделки. Единственный агрегат выполняет все подготовительные и основные этапы ремонта, а дополнительное уплотнение не требуется ввиду нанесения материала под давлением.

Преимущества и недостатки технологии асфальтирования горячих смесей

Горячие асфальтобетонные смеси могут быть сыпучими или текучими. Укладка разогретого материала обеспечивает его повышенную адгезию к основанию.

Асфальт для литья имеет тестообразную консистенцию и заполняет неровности основания под действием гравитации. Кроме того, литой асфальт не требует механического уплотнения, поскольку приобретает необходимую плотность в процессе остывания. С другой стороны такой материал размягчается в жаркое время года, что приводит к образованию колеи.

Сыпучие горячие смеси битума с заполнителем определенной фракции и типа (песок, щебень) обладают своими достоинствами. Прежде всего, недорогой транспортировкой. Вместе с тем технология укладки сыпучих горячих составов подразумевает использование вибротрамбующих ручных агрегатов или массивных катков, что усложняет технологический процесс и увеличивает расход времени на выполнение работ.

Контроль качества ямочного ремонта

После выполнения ямочного ремонта дорожного покрытия производится визуальный и инструментальный контроль качества (ГОСТ 310515, СНиП 3.06.03 и другие) заплаты по следующим параметрам:

Прочности;
Толщины покрытия;
Наличие дефектов (просадки и прочие);
Плоскости;
Шероховатости полотна.

Результаты проведения контроля сверяются с нормативной документацией, и на основе сравнения определяется качество выполнения работ.