Какие бывают марки асфальта и что они означают
Документация на дорожную продукцию содержит цифровые и буквенные обозначения разных параметров. Среди них встречается марка, характеризующая комплекс нормируемых свойств состава. Ее не следует путать с типом, зернистостью и технологией применения. Ошибка при расшифровке может привести к покупке товара, не соответствующего нагрузке или назначению объекта.
Римские цифры I–III относятся к классификации по ГОСТ 9128-2013. С 1 июня 2024 года этот стандарт не применяется в России при устройстве покрытий и оснований автомобильных дорог общего пользования. Система I–III все еще встречается в старых проектных материалах, поэтому при заказе нужно проверять, по какому документу изготовлен товар.
Что означает марка дорожного асфальта
Под этим выражением обычно понимают марку асфальтобетонной смеси. В системе ГОСТ 9128-2013 римская цифра указывала на совокупность требований к исходному материалу и покрытию после уплотнения. Нормировались прочность при разных температурах, водостойкость, устойчивость к сдвиговым деформациям и образованию трещин.
Заданные свойства обеспечиваются подбором компонентов и их соотношения. Минеральная часть может включать щебень или гравий, природный песок и отсевы дробления. В качестве вяжущего применяется битум, а дополнительные компоненты вводятся по рецептуре.
Одной римской цифры недостаточно для полной расшифровки. Буквенный индекс описывает минеральную часть, зернистость - предельную крупность зерен, а горячая или холодная технология - способ приготовления, хранения и укладки.

Какие есть марки асфальта и чем они отличаются
ГОСТ 9128-2013 предусматривал категории I, II и III. Доступные варианты определялись видом и буквенным индексом: не каждый состав выпускался во всех трех исполнениях. Например, по ГОСТ 9128-2013 горячий плотный тип А мог относиться к I или II, Б и Г - к I, II или III, а В и Д - к II или III. Для холодных разновидностей действовали свои сочетания.
Для наглядности основные характеристики марок асфальта сведены в таблицу. Она дает общее представление, но не заменяет проектную спецификацию.
|
Марка |
Что означает |
Общая характеристика |
Что учитывать при выборе |
|
I |
Более строгие требования к комплексу нормируемых показателей в пределах соответствующего вида |
Предусмотрена для разновидностей с повышенными эксплуатационными свойствами |
Назначение дороги, интенсивность движения, заданные показатели и разрешенный тип |
|
II |
Нормативный уровень, установленный для широкого круга дорожных и благоустроительных работ |
Включала распространенные решения для городских улиц, проездов, стоянок и других объектов |
Тип, зернистость, нагрузка, основание и способ укладки |
|
III |
Требования, предусмотренные стандартом для отдельных типов |
Применялась в конструкциях, где не требовались показатели I или II и такое решение было заложено в документации |
Назначение участка, пешеходная либо транспортная нагрузка, проектные ограничения |
Ставить эти три группы в ряд "хорошая - средняя - плохая" некорректно. Повышенный уровень бывает избыточен при небольшой нагрузке. Совпадающая римская цифра у двух материалов также не доказывает, что у них одинаковы рецептура и назначение. Для полноценного сравнения проверяют нормативный документ и паспорт качества, разновидность, максимальную крупность зерен, расчетные эксплуатационные показатели, положение в дорожной конструкции и способ уплотнения.
Зачем рядом с маркой указывали тип смеси
Римская цифра отражала нормативный уровень свойств, но не раскрывала особенности минеральной части. Эту информацию передавал буквенный индекс.
По ГОСТ 9128-2013 горячие варианты А, Б и В различаются содержанием щебня или гравия: соответственно 50-60%, 40-50% и 30-40%. Буква Г указывает на песчаную основу из отсевов дробления, а Д - на природный песок или его сочетание с отсевами при доле последних менее 70% по массе.
Горячая и холодная технологии, а также щебеночно-мастичная структура относятся к другим признакам классификации. Их нельзя приравнивать к категориям I, II или III.
Как обозначаются смеси по новому ГОСТу
ГОСТ Р 58406.2-2020 не делит горячие дорожные смеси на категории I, II и III. Вместо римской цифры используется код, каждая часть которого характеризует отдельный параметр.
|
Элемент обозначения |
Что означает |
|
А5, А8, А11, А16, А22 или А32 |
Тип по номинально максимальному размеру минерального заполнителя |
|
О, Н или В |
Применение в основании, нижнем или верхнем слое покрытия |
|
Л, Н или Т |
Легкие, нормальные или тяжелые условия движения |

Например, обозначение А11ВТ относится к составу с номинально максимальным размером заполнителя 11,2 мм, предназначенному для верхней части покрытия при тяжелых условиях движения. Допустимые сочетания индексов установлены стандартом, поэтому выбирать их произвольно нельзя.
Требование поставить только "марку I" не позволяет точно определить нужное решение. Сначала следует проверить нормативный документ, указанный в проекте. Для автомобильных дорог общего пользования применяется классификация по действующим стандартам, а обозначения ГОСТ 9128-2013 могут встречаться в старых спецификациях и материалах, не относящихся к этой области применения.
Как подобрать марку асфальта для дорожного покрытия
При выборе продукции учитывают:
- назначение объекта и расчетную транспортную нагрузку;
- интенсивность движения и долю тяжелых машин;
- площадь, толщину слоя и состояние основания;
- сезон и ожидаемую температуру выполнения работ;
- характер задачи: новое строительство, капитальный или локальный ремонт;
- наличие техники для перевозки, распределения и уплотнения;
- установленные параметры, действующие стандарты и технические условия.
Для строительства либо капитального ремонта дороги решение принимают по проекту с учетом ее категории и расчетных нагрузок. На стоянках, проездах и во дворах имеют значение масса транспорта, частота движения и основание. Для тротуаров и площадок дополнительно оценивают зернистость и толщину слоя.
При оперативной заделке отдельных выбоин может применяться холодный ремонтный состав, не требующий доставки с завода в разогретом состоянии.
Компания "Новые Технологии Асфальта – NovTecAs" выпускает холодный асфальт PermaPatch NovTecAs по технологии, созданной на основе канадской и адаптированной к российским условиям. В ассортимент также входит вяжущее для его производства. Компания организует поставки по России и консультирует по подбору и применению материалов.