Ямочный ремонт асфальта

Ямочный ремонт асфальта 25.01.2016

Качество автомобильных магистралей и дорог местного назначения напрямую влияет на безопасность водителей и пассажиров. От состояния асфальта и оперативности ремонта зависит не только безопасность движения, но и плотность потока, расход топлива и износ автотранспорта.

Ямочный ремонт асфальта является наиболее быстро реализуемым способом устранить дефекты дорожного покрытия, не дожидаясь капитального ремонта.

Компания «Новые технологии асфальта» выполняет ямочный ремонт дорог с использованием современных материалов и технологий. Активно используются компанией холодные асфальтные смеси. Кроме того, компания готова выполнить капитальный ремонт дорожного покрытия любой сложности.

Ремонт дорожного покрытия, основные методы

Компания «Новые технологии асфальта» выполняет ямочный ремонт с использованием различных технологий и современного оборудования. При выполнении асфальтирования учитываются текущие погодные условия, хотя новейшие способы выполнения работ позволяют выполнять восстановление дорожного покрытия в любое время года при любой температуре.

Текущий ремонт магистралей и дорог возможен как полным асфальтированием, так и заделкой трещин, ям и выбоин. Дорожные работы в Москве выполняются с использованием следующих материалов:

  • Применение горячего асфальта.
  • Использование холодных асфальтовых смесей.
  • Нанесение слоя литого асфальтобетонного покрытия.
  • Ремонт полотна инфракрасным методом.
  • Литье текучей смесью.
  • Струйно-инъекционный (инжекторный) метод.

1ochistit.png

Очистить поверхность от движущихся частей

2zalit.png

Засыпать горку холодного асфальта

3utrambovat.png

Распределить асфальт по всей поверхности

4utrambovat2.png

Утрамбовать асфальт

Технология восстановления покрытия струйно-инъекционным способом.

Каждая из технологий имеет определенные преимущества и недостатки и применяется в определенных условиях. Компания «Новые технологии асфальта» специализируется на ямочном ремонте и имеет в наличии полный ассортимент горячих и холодных асфальтовых смесей, герметиков и дополнительных материалов. Ремонт покрытий выполняется с соблюдением всех нормативных документов и соответствует высоким стандартам качества. Кроме того, компания выполнит капитальный ремонт дорожного покрытия.

Предпочтительная технология и материал должны соответствовать ряду критериев:

  • Соответствие свойств поверхностей готовой заплаты и основного покрытия.
  • Соответствие прочности асфальтобетонной смеси эксплуатационным нагрузкам на ремонтируемом участке.
  • Наличие и доступность материалов и технических средств для выполнения ремонта.
  • Требования материала к погодным условиям во время ремонта.
  • Оперативности возобновления дорожного движение по завершении работы и общая скорость из выполнения.
  • Экономические особенности того или иного метода выполнения работ.

Существуют и другие, узкоспециализированные виды смесей, но применяются они гораздо реже, чем перечисленные выше.

Цены на услуги по асфальтированию и ямочному ремонту

Услуга Цена
Ямочный ремонт от 700 руб./м2
Асфальтирование дорог от 1250 руб/м2
Капитальный ремонт полотна от 700 руб/м2

Типы холодных смесей

Ямочный ремонт дорожного покрытия с использованием холодных материалов может выполняться в течение всего года. При этом используемые материалы могут быть трех видов. Возможно использование смеси быстрого использования, в состав которой входит специальная эмульсия. Кроме того, используются асфальтобетонные материалы эмульсионно-минерального типа, а также пакетируемые органические смеси, содержащие минеральные компоненты.

В состав холодной смеси входит стандартный асфальт, выполненный по специальной технологии. В состав материала входят присадки и специальный битум. Процентное содержание этого компонента в смеси варьируется в пределах от 4,2 до 4,5 процента. Такой состав позволяет получить асфальт с параметрами, намного превышающими традиционные.

Ямочный ремонт дорожного покрытия

Существует несколько типов холодных асфальтобетонных смесей:

  1. С эмульсией для немедленного применения. Смеси такого типа, как правило, применяются при ремонте инжекторным методом. Порция подготовленной смеси помещается в танк агрегата перед началом смены.
  2. Эмульсионные смеси с минеральными добавками.
  3. Фасованная складируемая органоминеральная смесь. В упакованном виде такая смесь может храниться до 8 месяцев и сохранять свои свойства после нарушения упаковки до двух месяцев.

Существуют и другие, узкоспециализированные виды смесей, но применяются они гораздо реже, чем перечисленные выше.

Этапы работ

Выполняется с разделкой существующего слоя либо без нее. В первом случае необходимо удалить старое покрытие, пришедшее в негодность. При выполнении работ соблюдается следующая технология:

  • В первую очередь монтируются временные знаки, ограничивающие движение транспорта по ремонтируемому участку.
  • Удаляются все загрязняющие покрытие элементы, а также лед, снег и пыль.
  • Места, подлежащие ремонту, размечаются. После чего составляется карта ремонта.
  • Используя специальные фрезы, выполняется нарезка контуров дефектных участков дороги.
  • Поверхность полученных контуров очищается от грязи и мусора.
  • Стены и дно выбоин разогреваются газовым оборудованием и обрабатываются специальным составом на основе органических веществ.
  • Холодная асфальтовая смесь укладывается в выбоину слоями, с обязательным трамбованием каждого слоя.
  • Контроль качества ремонта каждой ямы.
  • Складирование мусора и вывоз его за пределы ремонтируемой полосы, а также восстановление движения.

Преимущества и недостатки технологии применения холодных смесей

При использовании горячего асфальта, его выработка должна производиться в сжатые сроки. При этом используется специальная техника. Холодные смеси сохраняют свои характеристики при хранении открытым способом на протяжении двух месяцев. В упаковке материал можно складировать в течение 8 месяцев.

Цена на ямочный ремонт в Москве с использованием холодных смесей оказывается ниже стоимости работ с использованием горячего асфальта. Модифицированный битум и специальные присадки расширяют диапазон климатических условий, позволяя асфальтировать при температуре до -10ºС. Более того, фасованная органоминеральная смесь:

  • Не требует специальной техники (кроме газовой горелки для разогрева поверхности);
  • Может укладываться в выбоины без х предварительной разделки;
  • Отсутствие специальных требований к транспортировке;
  • Не требует особой квалификации рабочей силы.

С другой стороны уложенная и утрамбованная органоминеральная смесь отличается низким сопротивлением сдвигу, что не позволяет укладывать её в местах торможения транспорта. Совокупность цены и качеств материала характеризирует его как средство для оперативного устранения выбоин, когда наступает зима, то есть вне традиционного сезона дорожных работ и средства предотвращения увеличения повреждений в зимний период.

Инжекторный или струйно-инъекционный метод – частный случай работы с холодным асфальтобетонными смесями. Соответствующие установки (к примеру, УЯР-1 или зарубежные аналоги) позволяют оперативно выполнять ремонт небольших и средних повреждений дорожного покрытия даже без разделки. Единственный агрегат выполняет все подготовительные и основные этапы ремонта, а дополнительное уплотнение не требуется ввиду нанесения смеси под давлением.

Преимущества и недостатки технологии асфальтирования горячих смесей

Горячие асфальтобетонные смеси могут быть сыпучими или текучими. Укладка разогретого материала обеспечивает его повышенную адгезию к основанию.

Асфальт для литья имеет тестообразную консистенцию и заполняет неровности основания под действием гравитации. Кроме того, литой асфальт не требует механического уплотнения, поскольку приобретает необходимую плотность в процессе остывания. С другой стороны такой асфальт размягчается в жаркое время года, что приводит к образованию колеи.

Сыпучие горячие смести битума с заполнителем определенной фракции и типа (песок, щебень) обладают своими достоинствами. Прежде всего, не дорогой транспортировкой. Вместе с тем технология укладки сыпучих горячих смесей подразумевает использование вибротрамбующих ручных агрегатов или массивных катков, что усложняет технологический процесс и увеличивает расход времени на выполнение работ.

Контроль качества

После выполнения ямочного ремонта дорожного покрытия производится визуальный и инструментальный контроль качества (ГОСТ 310515, СНиП 3.06.03 и другие) заплаты по следующим параметрам:

  • Прочности;
  • Толщины покрытия;
  • Наличие дефектов (просадки и прочие)
  • Плоскости;
  • Шероховатости покрытия.

Результаты проведения контроля сверяются с нормативной документацией, и на основе сравнения определяется качество выполнения работ.


 
Вид продукции Наименование товара Единица измерения Цена, руб
Холодный асфальт Холодный асфальт по 30 кг при заказе до 1000 кг меш. 450 руб.
Холодный асфальт Холодный асфальт по 30 кг при заказе от 1000 кг меш. 410 руб.
Холодный асфальт Холодный асфальт по 1 000 кг тонна 11500 руб.
Красный Холодный асфальт Perma Patch -COLOR Красный Холодный асфальт Perma Patch -COLOR меш. руб.

Уточнять цену

Красный Холодный асфальт Perma Patch -COLOR Красный Холодный асфальт Perma Patch -COLOR тонна руб.

Уточнять цену

Возврат к списку